襄陽城區越來越大，越來越美，但如何讓襄陽越來越精致，市民生活越來越舒適？

日前，市自然資源和規劃局制訂了《精致襄陽城市品質提升的指導意見》對外公布從13個方面對提高城市品質進行了規范。目前規劃部門正在公開征求市民意見。

對于建筑退距，指導意見提出，漢江（中心城區段）、唐白河、小清河兩側建筑退堤防禁腳線距離不應小于50米；大李溝、滾河、淳河兩側建筑退堤防禁腳線距離不應小于30米。

對于建筑高度，指導意見提出，住宅地塊建筑高度應協調與相鄰街區的高度層次關系。占地面積超過3公頃以上或建筑規模達到6萬平方米及以上的高層住宅項目 ，應至少采用2個建筑高度層次（不含裙房及獨立的小區服務配套建筑），高度層次之間的差值應控制在20%-50%之間。

濱水臨山區及城市重要干道沿線建筑布置應高低錯落，連續等高高層建筑數量不宜超過3棟。

嚴格控制山邊水邊的建筑高度。除特殊地標性建筑外，山邊建筑高度要保證山體的三分之一不被遮擋。水邊建筑高度與建筑到堤防禁腳線的水平距離之比不應大于0.5。

對于建筑面寬，指導意見提出，濱水臨山區等重要景觀區域的多層住宅面寬不宜大于55米，高層住宅面寬不宜大于40米，且不宜采用聯排高層塔樓的形式。

非居住建筑主體高度不大于24米時，最大連續展開面寬的投影不宜大于80米；建筑主體高度大于24米且不大于60米時，最大連續展開面寬的投影不宜大于70米；建筑主體高度大于60米時，最大連續展開面寬的投影不宜大于50米，且宜采用點式布局。

建筑立面方面，指導意見提出，城市主干道及以上級別的道路沿線、重要公共空間和公共場館周邊的居住建筑立面應進行公建化處理，減少凹凸進退，不得設置開敞式陽臺，空調機位及附屬設施應當統一隱蔽設計。

建筑屋頂方面，指導意見提出， 建筑應當考慮區域天際輪廓線效果，重視第五立面的生態性和景觀性。高層建筑屋頂宜采用退臺、頂部收分或平坡結合等處理方式；低層及多層建筑鼓勵進行屋頂綠化；屋頂設備應當結合屋頂形式或女兒墻進行一體化隱蔽設計。襄城區新建、改造低層及多層建筑應采用全坡屋頂。襄陽古城范圍內應采用傳統全坡屋頂。

建筑形態方面，指導意見提出，建筑鼓勵原創設計，要體現地域性、文化性、時代性和生態性，不宜建設仿歐建筑 。鼓勵高層居住建筑架空底層和設置共享平臺作為公共活動空間；超過100米的高層建筑必須設置共享空間和垂直綠化。

建筑色彩及用材，指導意見提出，建筑色彩應符合 “古雅灰紅、清淺秀墨”的城市色彩基調?！俺恰钡慕缑鏍I造明亮雅致的整體色彩印象，“市”的界面著重塑造多元活力的文化韻味。

建筑用材應選用石材、鋁板、真石漆等高品質、安全、耐久、節能的材料；鼓勵使用新型建筑材料，并考慮保溫隔熱及防火需求。禁止使用劣質的涂料、瓷磚等材料。相鄰建筑之間材質應相互協調。

功能布置，指導意見提出，三江五岸的濱水界面宜布置公共空間及公共設施，不得連續布置超過三個地塊的居住功能。老城區改造時應提高公共功能及公共服務設施的比重。

景觀通廊方面，指導意見提出，濱水臨山區布局宜開敞、通透，提供適當的視線通廊以避免山水景觀被連續展開的建筑物所遮擋，地塊寬度大于200米的必須設置不小于30米的視線通廊。

對于街道空間，指導意見提出，合理劃分路權，保證步行空間的連續、舒適、安全。

道路交叉口右轉專用道應采用較窄的車道寬度和較小的路緣石半徑，以降低車速，縮短行人過街距離；在滿足步行通行需求前提下，鼓勵在道路轉角紅線范圍內設置綠化或景觀小品。

對于街道寬高比，指導意見提出， 塑造宜人的街道寬高比，實現街道空間的舒適宜人。

生活性街道DH比應介于1:3—1:1之間，形成具有圍合感、便于休閑及交流的空間；交通性街道兩側可適度開敞， DH比宜控制在1:1-2:1之間。

對于生活性主輔街系統，指導意見提出，街區內應對次干路以下的道路按功能劃分為主街和輔街兩類。主街是指城市生活活動集中的街道，主要為商業、文化、公共服務等功能界面，首要考慮對行人的服務功能。輔街主要為機動車組織、裝卸貨等輔助功能的街道。    

對于古城保護，指導意見提出，襄陽古城保護堅持“控總量、梳功能、減人口、降高度、增服務”的原則，嚴禁新增住宅地產開發項目，以完善公共服務設施及旅游服務設施建設為主。

襄陽古城新建、改建、擴建建筑的高度、體量、尺度、風格、材料、色彩等應與古城傳統風貌相協調。